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1956年大峡谷空中相撞事件 史上最严重的商用客机空难

2018-12-17 13:33:04来源:一点最新棋牌送38元彩金作者:苹果 阅读量:9156

相信大家都知道,现在的飞机跟铁路一样,其实都是有飞行航线的。但在1956年大峡谷空中相撞事件相撞之前,航空的规则并没有那严格,于是才有了1956年那场有关航空的血泪教训。也是因为这次事件,飞行的行驶规则做了重大的改革,那么当年究竟是什么情况,我们一起来看一下。


1956年大峡谷空中相撞事件始末

1956年大峡谷空中相撞事件

在1956年6月30日美国大峡谷上空21000英尺处,一架往来于洛杉矶和芝加哥的联合航空718号班机与来往于洛杉矶和堪萨斯的环球航空2号班机迎面飞行,即将相遇。当时的美国只有少数机场安装了雷达,其中虽然也包括洛杉矶机场,但两架客机在行驶的过程中慢慢脱离了雷达的范围,航空部管制人员也不清楚它们即将相撞。

史上最严重的商用客机空难

当时的航空部也简陋的让你无法置信,航空管制人员在一个小房间的地图上,根据飞行员之前的电报提供的位置来预测飞机即将出现的大概位置。但你们也知道,那个时候还没有网络,飞行员提供的位置信息都有极大的滞后性,而且飞机运行速度又快,航空人员根本无法知道飞机的具体位置,一切都是靠估算。后来两机相撞,两架飞机上共128人全部罹难,这也是历史上最严重的商用客机空难事件。


全美机场都装雷达

全美机场都装雷达

这次空难事件发生后引起了美国政府的高度重视,事后美国的所有机场立即安装雷达。除此之外,飞机的行驶规则也做了重大改革,飞机只能沿着固定的航路飞行,飞机行驶期间都有严格的飞行间距,以及确定了更合理的雷达碟形天线和航空管制中心的位置,联邦航空总署就是因为这次空难事件而成立的。人类每一次飞跃的进步都伴随着血泪的教训,如果有些事情人们能早一点引起重视,也就不会有这么多灾难发生了。

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